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新干线:在日本乘坐子弹头列车

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新干线:在日本乘坐子弹头列车

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这就是新干线的模样!

N700系列新干线HDR照片

超级快车的前端。

高速撞击造成虫子在细长的鼻子上飞溅。顶部通常很脏,我 ’我猜测所有被推到鼻子周围的烟雾和污垢会沿着顶部聚集。您’我还会找到一个穿着整齐的船员,穿着米色飞行员服。

本文将为您提供有关新干线以及如何使用它们前往日本旅行的一些信息。

本文已创建了第一个Japan Travel Mate视频。观看我在新干线夏季旅行中观看的高清视频。

新干线在日本有着悠久的历史。英文术语“bullet train”来自该项目的直接翻译,最初是在1930年代建造的新干线。从东京到大阪的东海道线是新干线的第一条路线,并于1964年开始运营。从那以后,直到今年最新的E5 Hayabusa推出和MagLev线(直到也要在东京和大阪之间运行)被批准进行建设。

查看新干线时刻表

使用Hyperdia查看新干线的出行时间和时间表,这是一个英文网站,您不仅可以检查新干线,还可以检查JR和其他私人运输公司的当地火车和公共汽车。

一张无限畅游新干线的通票:
日本铁路通票

For the best value travel on the 子弹头列车, make sure you 获得日本铁路通票(JR Pass)。通票可让您无限次乘坐Japan Rail’s 子弹头列车s as well as normal trains, subway and buses. 您 save lots of money –7天通行证的费用与从东京到大阪的回程费用大致相同。

JR通行证 :价格& Info

日本铁路通票

您无法在日本购买JR通行证!到达日本之前,您必须持有旅游签证并购买通行证。

新干线的类型

常见的误解是服务的名称(例如Nozomi,Hikari,Kodama)是火车本身的名称。虽然它可能是一个很好的指南,但实际上它们实际上是服务的名称,它告诉您服务的表达方式(从快速到本地)。

这里 are some photos I’ve taken of the different types of 子弹头列车s.

N700 series 子弹头列车 in Japan

从侧面看新干线系列N700,外观非常酷’ train.

N700系列是日本第二大最新的新干线。 Hayabusa服务上最新的E5超级酷,查看一些 E5图片和一些高清视频的链接。新的红色E6已建成,并将于2013年左右推出。

N700系列新干线徽标

火车侧面的徽标。

700系列新干线

JR西新干线700系列。

700系列新干线徽标

新干线700系列徽标。

JR西新干线700系列-JR西光铁路之星服务。

新干线700系列–JR西光铁路明星服务。

新干线300系列

新干线300系列– you’如果您乘坐JR通行证前往日本,可能会骑上其中的一辆。

The different 子弹头列车 services

以下几项是不同服务的特征:

  1. 从大阪到东京的停站需要花费多少时间,例如:从大阪到东京的Nozomi(最快的停靠最少的站点,在下面的照片中首先出现),将在到达东京品川之前停靠3站。 Kodama将在同一条路线上停14个站。因此,停止的次数越多,旅程越长。
  2. 火车类型:通常,N700系列用于Nozomi和Hikari服务。 Kodama服务可能会使用700、500或300系列火车。
  3. 火车车厢数量:Nozomi服务将始终有16辆车。有关更多信息,请参见下图。
  4. 价格:从大阪到东京的Nozomi大约需要14,000日元,Hikari服务要便宜大约200日元,而Kodama还要便宜200日元。
新干线火车和服务类型信息

新干线火车和服务类型信息–在冈山的平台上拍摄的照片。

Buying a 子弹头列车 ticket

如果您使用的是日本旅行 JR通行证 ,您可以忽略此部分。

我应该使用哪种新干线服务?

购买机票时,您需要确定要使用的服务。 Nozomi,Hikari和Kodama是最受欢迎的服务。在高峰时段(从周五晚上到周日晚上)和节假日,Nozomi服务可以很快被预订,因为它是最快的服务,而且’仅比其他服务多200日元左右。

Hikari和Kodama服务确实需要更长的时间,但是如果您在高峰时间旅行,这是一个不错的选择。

在日本哪里可以买到新干线门票

您可以提前30天在任何JR车站购买车票。它’很明显,当您不确定要在哪里买票的时候,只需找一个问讯处或询问工作人员即可。说像“新干线的基普玛苏卡吗?”, to ask “在哪里可以买到新干线的票?”.

购买门票时,您可能会收到一张或两张门票(如下图所示)。您’如果您从一个新干线车站预订了到另一个车站的票,通常会收到一张。但是,您可以预订任何JR车站的来回车票。例如,当我从大阪旅行到名古屋时,我的旅行实际上是从JR大阪站到新大阪站,然后是新干线到名古屋的当地JR火车。在这种情况下,当您进入航站楼时,请将两张票都放在登机口中。

不幸的是,你可以’t在线购买门票。

新干线门票的照片

这里’是在名望上从名古屋到冈山旅行的机票。 1小时40分钟350公里!

在日本以外的地方可以购买新干线门票

在日本境外购买新干线车票的最佳场所是在JTB旅行社。

到达车站

The station where your 子弹头列车 departs from will have both 新干线 and local train lines. Make your way to the shinkansen area, and put your tickets in the gate. If you have a JR通行证 , just go to the window and show one of the gate attendants.

新干线平台出发时刻表

您’穿过车站大门后,我会以日语和英语看到这个木板。

经过大门之后,您’我需要找到您的平台。在大多数车站’曾经去过,在一个平台上有2条线,两条线都朝着相同的方向。像上面的一样检查板。最简单的方法是查找您的火车号码。但是,由于面板仅显示接下来的4列火车,因此您可能只需要检查火车的前进方向即可。

新干线平台和火车时刻表

平台上的另一个出发时间板。

站台将始终有另一个出发时刻表,您可以在其中检查火车。

就像日本其他地方一样’在平台上可以找到自动售货机和便利店。这些商店基本上是迷你便利店,但它们几乎拥有较大版本的所有商品,例如便当,酒精和小吃。

新干线在平台上等待

新干线正在等待离开平台。

子弹火车通常很长。 N700’每辆车长约25米,其中有16辆!因此,在火车到达之前,让您的车在站台上等待着您。在上图中,您可以看到第15辆车的敞开的门。在白色瓷砖的平台上,是蓝色区域,旁边是数字15。人们将以有秩序的方式站成一个等候区,并在火车到达时迅速上车。火车通常在站台上停留1-2分钟,所以要及时提示!

登上新干线

Nozomi服务列车布局的信息。

Nozomi服务列车布局的信息。

上图是N700 Nozomi服务的布局。

Inside the 子弹头列车, it feels like you are on a jet. There are however some great differences: you get much more leg room; the seats recline more; there isn’外面有这么多的声音。通常一排有5个座位。

新干线车内-排座位

我很幸运这次旅行几乎是空的。

一辆车内有洗手间,整个火车上也有自动售货机和电话。

我的自动贩卖机’我们看到的确是有限的,您可以从定期轮转的手推车上找到更好的选择,在那里您可以购买食物,小吃,饮料和酒精。

Vestibule area between 子弹头列车 cars, with a vending machine and toilets.

汽车之间的前庭区域,设有自动售货机和厕所。

本文属于 我2011年的暑假 在日本邮政系列。

唐’别忘了您的JR通行证!

我给日本人旅行的第一点建议是…取得JR通行证!节省的钱很大,你不知道’无需尝试锻炼日本售票机。从东京到京都的回程票价与7天的JR通票大致相同–但是使用JR Pass时,您可以享受无限制的预付费旅行。

JR铁路通票:价格& Info

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Deano「ヂィノ」Wormald

您r man in Japan, online since 2009. 我以前住在爱知县丰田市,每年至少一次到日本旅行三个星期。

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14条留言

  1. 日本澳大利亚 2011年9月26日

    有关日本新干线旅行的一些非常有用的信息。如果您打算在日本做很多旅行,我建议您使用“日本铁路通票”,该通票允许几乎所有JR火车(包括新干线)在7、14或21天(不包括Nozomi superexpress)。此通票只能在日本境外购买。

    1. JTM 2011年9月26日

      是的,如果您要旅行很多,那确实值得。要弄清楚对于您而言,JR Pass是否值得,请使用超媒体’的网站(链接位于 查看新干线时刻表,位于本文顶部),以计算您计划的行程可能要花费多少,并将其与JR通行证的花费进行比较。

  2. 拉多 2011年9月26日

    爱新干线。它’在这个神奇的国家里最神奇的事情之一。

  3. 有关新干线的好信息。我骑得不够近。如果您对火车普遍钟情,那么ita玉(紧邻东京)的火车博物馆就是一个不错的选择。它拥有从日本有史以来的第一趟火车到那里的新干线的一切。

    1. JTM 2012年4月24日

      我自己是一个新干线宅男,并在名古屋找到了SCMaglev和铁路公园。它’拥有MagLev,基本上是日本火车和新干线的完整历史。